上海封控即将ldquo满月rdqu

在中国坚持“动态清零”的抗疫总方针下，上海实施全域静态管理措施已近一月，对于韩国汽车企业的影响已逐渐显现。全球车用芯片本就面临供应紧张的窘境，汽车零部件产业链也陷入断裂，令汽车业界苦不堪言。据相关业界消息，自中国进口的安全气囊控制器（ACU）近来出现断供，直接影响现代汽车的生产。

本月18日以后，由于ACU无法及时供货，现代汽车蔚山第二工厂生产的捷尼赛思GV60、GV70和GV80等开始减少产量，但由于捷尼赛思GV系列是现代的主力车型，现代汽车目前暂时从加拿大高价采购ACU来填补零部件短缺，预计从下周起工厂可恢复正常生产。

负责生产现代Casper的光州GGM因ACU的断供，本月18日至21日停产。韩国通用因无法自中国合作企业处进口刹车系统零部件，目前富平第一工厂开始缩减工时。雷诺汽车和双龙汽车虽然目前仍在正常生产中，但为了应对随时可能出现的情况恶化，密切保持