动态韩国宣布新型准航母计划将搭载1

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韩国海军将建造新型两栖攻击舰

7月12日，韩国参谋长联席会议主席朴汉基在其主持的高层领导会议上宣布，韩国将建造可搭载短距起飞/垂直降落飞机的新型两栖攻击舰。目前，该舰的建造已列入韩国长期军力建设计划，在完成初步研究后将列入中期采购清单，预计将于年前服役。

消息人士称，新型两栖攻击舰代号为“LPH-II”，排水量约3万吨，飞行甲板长约米，预计可搭载16架短距起飞/垂直降落飞机、名海军陆战队员和20辆装甲车。韩国年曾购买40架F-35A战机，此次配合新型两栖攻击舰计划，军方正在考虑购买20架F-35B战机。

图1韩国将建造可搭载短距起飞/垂直降落飞机的新型两栖攻击舰

韩国海军目前拥有2艘“独岛”级两栖攻击舰，首舰“独岛”号已于年服役，2号舰“马罗岛”号已于年5月下水，预计将于年服役。“独岛”级两栖攻击舰标准排水量吨，满载排水量吨，长米，宽32米，最大航速22节，可搭载10架UH-60型直升机、10辆装甲车、2艘气垫登陆船，并可运送名海军陆战队员。

表1韩国“独岛”级两栖攻击舰基本情况

图2“独岛”号两栖攻击舰（LPH-）

图3“马罗岛”号两栖攻击舰（LPH-）

长期以来，韩国海军一直有发展“蓝海海军”的愿望，渴望拥有真正意义上的航母。韩国《月刊朝鲜》曾报道了韩国海军打造航母的“三步走”战略：第一步是在“独岛”级两栖攻击舰上装备滑跃甲板，以实现舰载机的短距起飞/垂直着舰；第二步是在年前建造一艘类似西班牙海军的“卡洛斯”号的两栖攻击舰；第三步是在年前建造2艘3万吨级类似于意大利的“加富尔”号的轻型航母。但是韩国改造“独岛”级两栖攻击舰的计划进行得并不顺利，因为要在“独岛”级上部署F-35B战机，必须对其甲板进行改造以抵御战机起降时带来的高温和冲击。此外，“独岛”级吨位有限，机库较小，这使其在不搭载直升机的情况下，最多只能搭载6架F-35B战机，而这对于战力的提升非常有限。上述两个因素可能是韩国此次推出新型两栖攻击舰的原因。此外，从设计和体量来看，LPH-II型两栖攻击舰完全达到轻型航母的标准。

图4韩国航母“三步走”战略曾计划改装“独岛”级两栖攻击舰

相比“独岛”级两栖攻击舰，LPH-II型甲板最大的变化是将增加滑跃甲板（结构型式预计将与意大利“加富尔”号航母类似），这也得到韩国国防部消息人士的确认。日本在把“出云”级直升机驱逐舰改造为航母时就计划增加舰首滑跃甲板，以更有利于F-35B战斗机短距起飞，提高其载弹量和航程。LPH-II型两栖攻击舰将可搭载多达16架F-35B战斗机，超过日本“出云”级的12架，可以编成两个中队，足以在对日作战中形成优势。此外，LPH-II型两栖攻击舰还保留了强大的两栖攻击能力，可以搭载名海军陆战队员，同时甲板还能起降V-22“鱼鹰”倾旋翼机，这将进一步提高韩国海军陆战队的两栖登陆能力。

图5意大利“加富尔”号航母舰艏设滑跃甲板

目前尚不明确LPH-II型是否会保留两栖攻击舰常设的坞舱，若取消坞舱，LPH-II型两栖攻击舰的机库会进一步增大，载机能力将得以增强。为提高航空运载能力和打击能力，美国最新“美国”级两栖攻击舰便取消了坞舱，成为了一型偏重于航空作战的两栖攻击舰。此外，考虑到“独岛”级两栖攻击舰未采用舷侧升降机，限制了飞行甲板的起降能力，预计LPH-II型两栖攻击舰升降机布置也将发生变化。

图6“独岛”级两栖攻击舰坞舱

LPH-II型两栖攻击舰由于排水量达到3万吨级，同时可搭载数量众多的固定翼舰载机，也被称为“准航母”。“准航母”并不是实际存在的舰种，而是指战舰已经具备航母的一些基本条件，但与航母有着本质的区别。“准航母”通常是指两栖攻击舰或者拥有直通甲板有使用短距起降战机潜力的舰艇，或者有潜力在短时间内改装成航母的舰艇。目前，同被称为“准航母”的典型舰船还有日本的“日向”级、“出云”级直升机驱逐舰等。

图7上图为“日向”级，下图为“出云”级

美海军“阿利·伯克”级“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰服役

7月27日，美海军“阿利·伯克”级“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰（DDG）在佛罗里达州埃弗格莱兹港举行下水仪式后宣布正式服役。该舰为第67艘“阿利·伯克”级驱逐舰，也是10艘FlightIIA技术改进型中的第2艘。

图8“阿利·伯克”级“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰服役

图9“阿利·伯克”级“保罗·伊格内修斯”号驱逐舰（DDG）

“阿利·伯克”级驱逐舰自上世纪70年代开始研制，截止目前已经发展了FlightI型、FlightII型、FlightIIA型、FlightIII型等多种型号。其中，FlightIIA型又进一步细分为FlightIIA：54倍径舰炮改版、FlightIIA：62倍径舰炮改版、FlightIIA：5"/62无近防炮改版、FlightIIA：重新启动型、FlightIIA：技术改进型。目前，FlightI型、FlightII型已全部服役，FlightIIA型：技术改进型已服役2艘（包括近日服役的DDG），FlightIII型首舰（DDG）已于年5月7日开工建造，预计将于年4月交付。

表2“阿利·伯克”级驱逐舰各子型号基本情况

“阿利·伯克”级驱逐舰的建造工作在FlightIIA：5"/62无近防炮改版后一度停滞，在8年取消CG（X）下一代巡洋舰并将DDG级驱逐舰建造数量削减至3艘后，美海军为了弥补舰队规模的不足，决定重启DDG51项目，命名为FlightIIA重新启动型。该子型号搭载“宙斯盾”系统的基线9版本，具备拦截中远程弹道导弹的能力，共建造3艘（DDG-）。财年开始规划的FlightIIA：技术改进型则计划建造10艘（DDG-、），并将采用若干DDG的技术，包括全新的供电系统、发电机、低速用电力推进系统等。年5月开工建造的FlightIII型为最新重大改进型，将装备AN/SPY-6一体化防空反导雷达，与现役DDG51级驱逐舰上已装备的SPY-1D（V）雷达相比，SPY-6的灵敏度提高了30倍，可同时跟踪的目标数量提高6倍，可同时引导的导弹数量提高3倍，具有更强的抗饱和攻击能力。除了SPY-6雷达，还将采用罗·罗公司的4兆瓦发电机替换IIA型驱逐舰3兆瓦的发电机，以提升舰艇的发电能力，电网也将从伏升级至伏。

图10左上图为FlightI，右上图为FlightII，左下图为FlightIIA，右下图为FlightIII

“阿利·伯克”级驱逐舰最初目标是用于替换当时美海军主力“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，目前是美海军21世纪除航母以外最核心的水面主力舰。本次服役的“保罗·伊格内修斯”号属于FlightIIA：技术改进型，也是目前主要量产的“阿利·伯克”级驱逐舰。该型舰长.3米，宽20.3米，吃水6.7米，满载排水量吨，最大航速31节。

“阿利·伯克”级驱逐舰的核心为一套“宙斯盾”作战系统，这套系统由四面八边形雷达和一整套指挥控制系统构成，FlightIIA：技术改进型的四面八边形雷达为AN/SPY-1D型相控阵雷达，它们安装在伯克舰舰桥的四角，用来实现对舰艇周边゜无死角监控。AN/SPY-1D型相控阵雷达是一种无源相控阵雷达，最大探测距离可达公里，可以同时跟踪和扫描个目标，并指挥舰上的“标准-2”防空导弹对来袭目标进行拦截，不过由于AN/SPY-1D雷达为S波段，无法直接引导“标准-2”导弹拦截目标，还需要SPG-62专用火控雷达来引导标准导弹进行拦截。

图11AN/SPY-1D雷达

作为一型满载排水量超过吨的大型导弹驱逐舰，“阿利·伯克”级驱逐舰共装备96单元Mk41型VLS发射单元，其中前甲板部署4组八联装合计32单元，机库前方部署8组八联装合计64单元VLS，美式Mk41型垂直发射单元可以兼容“标准”防空导弹、“捕鲸叉”反舰导弹、“战斧”巡航导弹、“阿斯洛克”反潜导弹，甚至可以“一坑四弹”方式兼容ESSM“改进型海麻雀”防空导弹，并且可以根据执行任务的不同，随时调整各种导弹的携带比例，并以此完成多种作战任务。

图12Mk41型VLS发射单元

除雷达和导弹系统以外，“阿利·伯克”级驱逐舰还装备一门Mk45型毫米主炮，该炮可以发射EX-型特种增程型炮弹，最大射程可达公里，堪比短程导弹。EX-型炮弹采用GPS制导，具备制导能力，可以兼顾攻击水面和陆地目标，并且在海军陆战队执行登陆作战时，为其提供远程炮火掩护。

来源：《舰船动态周报》

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