朝鲜米格23与韩国F16实力对比
朝韩两国部队长期以来都在为朝鲜半岛潜在的战争时刻准备着。冷战时期，两国都引进了许多来自苏联和美国的强大战机，也是从那时起，朝鲜逐渐依赖于老旧战机的升级改造，而不是购买新式战机，韩国则致力于降低本国对外国战机的依赖，更多注重于本土战机的研发制造。
现在，韩国空军配备了F-15K双发重型战斗机，朝鲜则拥有米格-29重型战斗机，但相比起老式轻型单发战斗机，这些新式战机所占比例依然较少。韩国机队拥有的机型大部分为F-16C“战隼”单发多用途战斗机，朝鲜方面配备的机型更多为旧式米格-23“鞭挞者”单发战斗机。通过比较两款战机20世纪70年代入列时的设计和将近架机身，我们能获得有关朝鲜半岛潜在空战以及两国空中力量平衡的宝贵信息。
韩国KF-16D轻型战斗机
虽然原版F-16A“战隼”战斗机和米格-23“鞭挞者A型”战斗机的能力即使在当时那个年代也称不上佼佼者，但现如今两款战机都得到了飞跃式的更新，能够满足21世纪的空战需求。两款战机最新款的能力已经极大地超越了各自的原版，增强了超视距能力，集成了现代化电子战系统、新型雷达和雷达预警接收机并且能够发射先进空空导弹，如美国的AIM-C和俄罗斯的R-27。虽然一些米格-23已经有能力携带俄罗斯另一款具有远程主动雷达寻的技术的R-77导弹，但目前还没有证据表明朝鲜的米格-23能够配备这款导弹。
朝鲜米格-23中型战斗机
上世纪苏联和美国向伊拉克、利比亚和印度尼西亚等第三世界国家出售的“鞭挞者”和“战隼”的性能不佳，但那些出售给朝鲜半岛的战机性能明显更接近苏联和美国本国使用的战斗机。
尽管米格-23在叙利亚和伊拉克的各种中东战争中的表现不尽如人意，但古巴空军使用米格-23的改进版——米格-23ML在安哥拉内战中成功对抗南非军队证明了这款战机还是非常强大的。在朝鲜手中，这种战斗机的性能起码会同样出色。
对比米格-23与F-16，前者的作战半径为公里，后者为公里，都可以轻松覆盖朝鲜半岛的大部分地区。米格-23的KhatchaturovR-35-涡轮喷气发动机和F-16C的通用电气F涡轮风扇发动机都能提供千牛的推力，但F-16的重量比米格飞机重约80%，这意味着苏联制造的喷气式飞机保持了相当高的推重比。与“猎鹰9号”相比，“鞭挞者”的最大G负载为8.5，这在一定程度上限制了其极限机动性，而可变后掠翼设计虽然对维护来说很麻烦，但使战斗机能够灵活完成变向飞行，有助于近距离战斗。
F-15重型战斗机率领F-16轻型战斗机组成飞行编队。
在其他性能方面，米格-23在航程和转弯率上强于F-16。米格-23的升限达到18.5km，F-16C的升限为15.5km。作为史上速度最快的单发战斗机，米格-23的速度能达到2.35马赫，而F-16最快仅有2马赫。
冷战结束时，两款战机的性能其实不相上下，然而朝鲜拒绝引进俄罗斯最新的技术来升级米格-23，因此韩国F-16凭借先进的电子战对抗传感器和制导武器，作战能力已经超越朝鲜的“鞭挞者”。
韩国F-16最出众的一个能力是其能够携带AIM-C远距空空导弹，具有km的射程，可以实现“发射后不管”。虽然一些报道声称朝鲜的米格-23能够携带R-27ER导弹，具有km的射程和重型战斗部，但AIM-C拥有更优秀的制导能力。
朝鲜米格-23后掠翼战斗机
根据20世纪80年代苏联的军事报道，苏联相信本国的米格-23能够对抗F-16，但仍不是重量更大、性能更优越的F-15战机的对手。为了证明这一点，仅在年6月与以色列空军的冲突中，叙利亚空军就使用米格-23战斗机成功击落了五架以色列F-16战斗机。尽管当时叙利亚空军使用的是能力较弱的出口型米格-23，尽管以色列飞行员具有较强的战斗素养，以色列F-16机队仍然遭受了惨重损失。
升级后的米格-23相较于F-16具有巨大的优越性，不过F-16设计更简单，不具备可变后掠翼，这使得飞行员更容易掌握这款战机的操作，维护程序也更简便。在现实情况中，朝鲜半岛上每一个机场都有可能成为弹道导弹的打击目标，因此简便的维护要求是F-16不可多得的一个优势。但米格-23的这点劣势因其能够在临时跑道实现短距起飞而得以弥补，这一点是F-16无法完成的。
朝鲜远距地空导弹
尽管F-16没有独占鳌头，但由于韩国战斗机得到了更好的升级改造，因此F-16可能会在未来潜在的冲突中获胜。另外，韩国空军在网络中心作战方面也有更好的装备，这意味着他们会有更强的态势感知能力，能够更好地进行数据共享，这对他们而言是另一个重要优势。朝鲜在这一方面的技术劣势和数量劣势被视为其大力发展空军实力、挑战韩国空中优势的一个关键原因，包括开发复杂的陆基远程防空系统以及高超音速弹道导弹，以期在战争开始阶段摧毁韩国各地的空军基地。鉴于朝鲜经济将在未来十年大幅增长，若能够设法摆脱联合国对其武器进口的限制，该国未来几年可能获得更多有限数量的现代战斗机。
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