韩国人都开什么车美系车没市场,偶尔可以看

韩流在我国一直非常盛行，深受广大年轻群体所推崇，那韩国人都开什么车，不知道大家知不知道？

韩国是一个小国，它不像中国一样，人口众多，市场庞大，且有五千多年优秀文化传统的积淀，中国的汽车市场非常庞大，与美国一样，容纳了全球各地的汽车品牌，通用、福特、丰田、本田、日产、现代、起亚、奔驰、宝马、大众、奥迪等，在中国汽车市场均有一席之地，但是韩国不一样，总人口仅仅多万，汽车市场非常小，所以，韩国人所驾驶的汽车，车型种类也是非常少。

韩国人都开什么车？

韩国作为旅游大国，我去过两、三次，并且对韩国的汽车也略知一二，现在网上有传言，韩国人只开自己的国产车现代和起亚，其实这种说法有些偏见。在韩国，大部分人都开起亚和现代，市场占比在90%以上，但也有些韩国人会开日系车，像丰田、本田、日产等车型，稍微土豪一点儿的车主也会驾驶奔驰和宝马等高端汽车品牌。

在韩国，如果你想要购买日系车或德系车，只能通过进口，毕竟日系车和德系车在韩国没有制造厂，与中国一样，进口车的价格都很高，所以，凡是驾驶德系车、日系车的车主，基本都是不差钱的，他们所购买的车型，其价格也都是很昂贵的，这才是韩国人都开现代和起亚的根本原因

现代和起亚为何在韩国如此畅销？

现代和起亚在韩国为什么这么畅销，这其中的原因相信大家也略知一二。

国家政策扶持

汽车制造业乃是韩国制造业的支柱产业，韩国以前有两大车企，现代汽车和起亚汽车，但98年金融危机之后，起亚濒临破产被现代收购，所以，韩国仅仅有一个车企——现代汽车。现代汽车现在已经成长为可以操控韩国整体经济的实力，为了促使现代汽车在韩国本土蓬勃发展，现代汽车会强迫韩国政府出台一些有利于本土汽车发展的政策，比如限制国外车企在本国建立整车厂，从而保护现代汽车的利益。

以前的韩国总统卢武铉，他所驾驶的车辆乃是奔驰S，豪华防弹专用车，但随着韩国汽车产业的不断发展，韩国总统朴槿惠将座驾换成了现代雅科仕，为自主品牌作推广，现在我国也在走相同的道路。

韩系车保值率高、性价比高

现代和起亚在韩国与中国不一样，大家都买这两个汽车品牌，所以，现代和起亚在韩国的保值率非常高。就像起亚的K2、现代的悦纳等车型，其保值率绝对堪比中国版的飞度，加上现代和起亚汽车的耐久性及稳定性还很优秀，这才是导致韩国人都争相购买现代和起亚。

现代汽车是一个非常牛的车企，它的发展规模很全面，毫不夸张地说，如果国外对韩国实行技术垄断，现代汽车完全可以根据自己的产业链实现整车的制造。它有自己的原材料供应公司，像塑料件、板材件，现代集团都可以独立生产，现代汽车还有自己的发动机、变速器、底盘系统，包括各种控制单元及控制系统，韩系车都可以独立完成，也正是因为如此，韩系车的成本可以控制得很低、很低，自然而然提升了韩系车的性价比。

韩系车耐久性及稳定性优秀

现代汽车成立于年，发展了54年，现在已经成长为全球五大车系行列，它所生产的汽车，耐久性及稳定性优秀，被众多车主所盛赞，优秀的质量也是韩系车畅销的原因之一。

总体上来说，韩系车在韩国之所以卖得好，政策扶持只是一方面，韩系具有较好的耐久性及稳定性，且韩系车的保值率超高，价格还不贵，这才是韩国人选购韩系车的根本原因。

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