斯巴鲁否认退出中国国内打造首条自动驾驶
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编辑丨智驾网智驾小郎君
传吉利汽车或入股雷诺内燃机部门，持股40%
据路透社报道，两名知情人士透露，中国吉利汽车控股和一家石油集团正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判。而日产不打算入股雷诺内燃机部门。雷诺将于今年秋季公布业务拆分计划。该公司计划在法国建立一个专门的电动汽车部门，并在法国以外地区建立内燃机部门。雷诺打算继续担任其“Ampère”电动汽车部门的大股东。据悉，该部门将雇用约1万人，并可能于年下半年单独上市。雷诺将只保留“Horse”内燃机业务的少数股权，但仍将是一个在该部门拥有重大影响力的参考股东（referenceshareholder）。“Horse”内燃机业务的员工规模将与其电动汽车业务相当。
两位知情人士表示，雷诺将持有其内燃机部门40%的股份，吉利也将持有40%的股份，而一家石油公司将持有剩余20%的股份。但其中一位知情人士表示，该计划尚未最终敲定。上述两名消息人士补充道，虽然雷诺提议日产参与交易，但日产并不打算参与，这进一步表明联盟伙伴的战略仍存在分歧。自年前联盟主席卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）下台以来，该联盟的长期前景一直存在不确定性。
丰田将在日本和美国投资最高亿日元，用于生产电动汽车电池
丰田汽车8月31日发布声明，宣布公司已决定在日本和美国投资高达亿日元（约合56亿美元），以满足对电池电动车日益增长的需求，计划在年至年间开始电池产出。声明称，通过上述投资，丰田计划将其在日本和美国的综合电池产能提高到40GWh。在日本，约亿日元将投资于丰田与松下合资电池公司PrimePlanetEnergySolutions（PPES）的姬路工厂以及丰田的工厂和财产；而在美国，丰田将向北卡罗来纳州工厂（丰田汽车北美公司出资9成，丰田通商出资1成）投资亿日元，增加电动汽车电池产量。
赛力斯问界第二款车型完成首批交付新车型搭载宁德时代麒麟电池
赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO问界第二款车型问界M7日前完成首批用户交付，全国大规模交付也同时开启。根据计划，下一款新车问界M5EV新车型将于9月6日正式发布，这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型。新车将延续品牌之前设计，并搭载鸿蒙HarmonyOS智能座舱。动力方面，问界M5EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为公里-公里。
根据宁德时代与赛力斯最新签署的长期战略合作协议，AITO问界新车型未来将全面搭载宁德时代应用第三代CTP技术的麒麟电池，能量密度最高可达Wh/kg，可实现整车超过公里的续航。同时，电池采用电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在渠道方面，AITO问界渠道正在快速发展，现已覆盖国内座城市，用户中心、体验中心和体验展厅相继落成超过家。
现代起亚插电式混动车销量年均增幅近%，远超纯电动汽车
韩联社8月31日消息，现代汽车集团31日表示，旗下现代汽车和起亚插电式混合动力汽车（PHEV）自年起开售以来年均销量增幅高达.8%，远高于纯电动汽车（68.4%）。从各年度的销量来看，年售出辆，年售出辆，增幅.6%，年售出1.万辆，增幅高达.4%。年销量3.万辆，年4.万辆，年5.万辆，年10.万辆。在现代汽车集团的新能源汽车总销量中，PHEV占据的比重从年的1.9%增至去年的14%。报道指出，其间PHEV车型的国内销售主要限于进口车，加上全球掀起电动汽车销售热潮，PHEV相对受冷落，但在汽车市场完全实现电动转型之前，PHEV将继续保持人气。
斯柯达：未来5年将在电动汽车领域投资56亿欧元，年前再推出三款全电动车型
斯柯达汽车8月30日宣布，未来5年，公司将在电动汽车领域投资56亿欧元，还将投入7亿欧元用于数字化建设。斯柯达另外表示，计划在年前再推出三款全电动车型。到年，全电动汽车在该公司欧洲销售中的份额将上升到70%以上。
起亚EV9接受最终测试，将于年上市
据外媒报道，起亚透露了该公司对其EV9车型进行的“最终密集测试计划”的细节，该车将于年正式上市。起亚表示，EV9纯电动车将成为该品牌的旗舰车型，它将“彻底改变大型电动SUV细分市场，同时加速起亚的品牌转型，并确立起亚在可持续电动出行领域中的领导地位”。起亚表示，EV9的开发历时44个月，这款跨界车型将在设计、性能、续航能力、驾驶动力、技术和舒适性方面设立新标准。该公司在一份声明中称：“目前，在韩国的起亚全球南阳研发中心内，EV9的每个方面都被推向了耐用性的极限。”起亚计划在年之前在全球范围内推出14款电动汽车，在年之前在美国市场上推出8款电动汽车，包括新款NiroEV，并且可能将推出一款中型电动皮卡。该公司还计划在年之前，让电动汽车的销量占其新车总销量的一半。
上汽名爵MULAN预售：1小时订单量破万
8月31日消息，名爵品牌旗下全新紧凑型电动轿车MGMULAN开启预售仅1小时，下单量就突破了1万台。根据此前信息来看，新车将于9月底公布售价，并最早于10月底正式开启交付。MGMULAN是名爵旗下全新的两厢版电动轿车，其采用了全新的设计风格，整体看上去更加运动，前脸配有狭长凌厉的大灯，虽然是电动车，但依旧配有了三段式的进气孔，配合下方的前铲，显得更加动感和具有进攻性。动力是其一大亮点，新车提供后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机最大功率kW；峰值扭矩N·m；而双电动机版本最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，其0-km/h加速仅需3.8秒。此外，新车还将搭载上汽“魔方”电池，这款电池采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使电池整包厚度低至mm、能量密度达到Wh/kg，CLTC工况下，后驱版续航里程为公里和公里，四驱版则为公里。
新款瑞虎8上市：起售只需9.89万
8月31日消息，奇瑞汽车官宣旗下瑞虎8冠军家族成员款瑞虎8鲲鹏版正式上市，该车共推出4款车型，售价9.89-12.49万元。由于是年款车型，所以新的瑞虎8与老款车型相比没有太大区别，依旧是大尺寸前进气格栅搭配贯穿式的镀铬装饰条，两侧大灯组造型较为狭长，前包围两侧的通风开口出还内置了四点式的LED日间行车灯以及雾灯组，整体搭配较为时尚年轻化。内饰部分，新车配备了24.6英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘、带有液晶显示的空调控制面板以及电子换挡机构也不会缺席，整体内饰的设计搭配让车具备了不错的科技氛围。值得注意的是，同时，新车将提供5座版与7座版两种空间布局，以满足不同消费群体的购买和使用。
动力则延续现款，提供1.5T和1.6T鲲鹏动力，其中1.5T版本最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，除了常规的6速手动变速箱外，还换装6速湿式双离合变速箱；而1.6T版本最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
斯巴鲁中国发声明辟谣解散
近日，有报道称斯巴鲁中国在考虑退出中国市场，对此，
斯巴鲁中国官微发布声明称，斯巴鲁中国对中国市场非常重视，对于网传“斯巴鲁中国解散”的消息，官方辟谣称，纯属子虚乌有。声明表示，自年以来，我们陆续引进了OUTBACK傲虎、SUBARUBRZ、FORESTER森林人等换代及改款车型，同时也将引进纯电动SUV车型SOLTERRA。未来我们也会致力将更多富有魅力的车型引入，以满足中国消费者的需求。斯巴鲁中国今后将继续在中国市场锐意开拓，一如既往地为选择斯巴鲁的客户提供独具斯巴鲁特色的“安心与愉悦”的品牌价值和用车体验。日产将停止在日本销售March车系，集中投资电动汽车业务
日本《读卖新闻》8月31日消息，日产将停止在日本国内销售March紧凑型汽车，集中投资混合动力和纯电动等电动汽车业务。目前日产在泰国生产March车型，将在8月底结束面向日本市场的生产工作。日产将继续在部分海外市场以Micra的名义销售该车型。据悉，日产计划与雷诺共同开发并推出一款电动车，旨在于欧洲市场取代Micra。日产March于年10月正式进入市场，在日本国内累计销量达到约万辆。据日本汽车经销商协会（JADA）统计，年日产March的销量为辆，不及日产另一款紧凑型车Note的十分之一。
汤姆猫：与小鹏汽车、AITO等多家新能源车企达成合作
汤姆猫近期接受投资者调研时称，目前公司正在与合作方共同筹备最新的汤姆猫动画片，现已进入到整体的制作过程中，预计整体制作周期为两年左右。未来预计将在逐集制作的同时，逐集交付并发行。公司与小鹏汽车、AITO等多家新能源车企达成了合作，目前《汤姆猫跑酷》《汤姆猫总动员》已覆盖小鹏P5、小鹏G3i、小鹏G3、AITO问界M5、AITO问界M7等车载终端，其中《汤姆猫总动员》成为HarmonyOS（华为鸿蒙系统）新能源车首款车载刷脸登录游戏。
国内首条自动驾驶物流专线来了：全长公里只跑无人卡车
8月30日，Robotruck创企卡睿智行宣布参与世界首条自动驾驶干线物流专线道路——“酒泉至明水绿色数字专用公路”建设，并即将开展自动驾驶干线物流的长距离场景路测和筹备运营。该专线全长公里，是由中国交通建设集团规划设计，是我国首条自动驾驶干线物流专线。该专线为封闭道路，年建成后将投入商业运营，且车辆都将为全无人驾驶的氢能重卡。据悉，此次卡睿智行参与建设的“酒泉至明水绿色数字专用公路”项目（以下简称酒明公路）身处河西走廊腹地，沿线均为荒漠无人区、地形平坦，且当地具有丰富的光风电能可再生能源，可以实现低成本制造绿氢。整条专线为封闭道路，项目计划在这一道路上将采用氢能重卡，并在路端建造加氢站和转运货场。自动驾驶重卡在主干道行驶时为全无人驾驶，不会配备人类司机，仅在加氢或转运卸货时需要人工参与。
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