货车通行码即将推广,简化司机申请手续社

大家好呀，都有两天没见了，不知道大家在休息日过的怎么样，就来看看这两天货运方面又有什么新闻吧！

9月1日起天津等70个城市推行网上核发货车电子通行码在南京、南昌、海口、乌鲁木齐4个城市试点货车所有人或者驾驶人通过“交管”APP申请电子通行码基础上，天津、济南、昆明等70个城市（名单附后）推广应用“交管”APP核发货车电子通行码，进一步简化申请手续，减少纸质材料和来回往返，助力现代流通体系建设。

这个是公安部交通管理局昨天发布的消息，毕竟大家都怕麻烦，现在简化了申请手续，对于货车司机来说可是个振奋人心的好消息，而且这也是互联网作用于货运行业的又一实例，相信未来类似的步骤将会越来越简易，越来越方便。

不知不觉，距离美团、拼多多、滴滴等互联网巨头纷纷入局社区团购已有一年多时间。

这中间，虽然也有中小玩家破产出局，但社区团购作为一个销售渠道已经渐成气候——不仅仅是线下商超被社区团购侵蚀市场、叫苦不迭，越来越多的快消品上市公司业绩已经受到社区团购冲击。

事实上，只要是社区团购覆盖范围内的快消企业，其业务展开都或多或少都受到了社区团购的影响。

但即使刨去各平台的商品补贴和用户补贴，社区团购产品从出厂到终端的加价率也始终低于传统渠道，使其具备了价格优势。

看起来社区团购对于普通人来说好处是比较多的，不仅更加方便，而且价格还能更实惠。但之前有太多例子作为前车之鉴，这些互联网巨头在前期用各种补贴烧出市场后，就会开始加倍的找补回来，最后还是用户和商家受伤。

不过这次有国家提前出台了“九个不得”政策，让基础材料的物价趋于稳定，相信后续也不会出什么太大的幺蛾子！

8月23日，菜鸟联合速卖通正式启用中-韩跨境5日达包裹专线，韩国消费者下单后，5个工作日内可收到包裹，部分地区最快3天（72小时内）。相比于直发专线，韩国5日达在时效和成本上均有优化，时效方面，备货在华北优选仓省去了国内揽收和调拨的时间，包裹通过海运12小时内可抵达韩国口岸；而成本方面，仓发专线相比于直发专线降低了近30%。

其实这就已经算是跨境物流了，但因为韩国与我们相距不远，所以不用寻求复杂的海上仓储运输，反而是在国内找个比较近的仓库就行。

虽然网上确实有很多人对韩国不感冒，但这可是能挣小钱钱的生意，我觉得还是越多越好。

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